Avec les nouvelles technologies utilisées dans les stations ou les véhicules (véhicules électriques, stations connectées, ...), la maintenance terrain est un élément essentiel au bon fonctionnement d'un système.
Elle nécessite des tournées dédiées ou mixtes pour assurer des opérations de maintenance préventives (visite périodique de stations ou vérification de véhicules) ou correctives (stations hors services, vélos bloqués, ...).
Pour être durable tout en apportant un excellent service, l'exploitation doit donc optimiser la tournée des techniciens pour la rendre productive et efficace.
Une stratégie de maintenance préventive et corrective optimisée à travers une seule interface pour plus d'usage du système de mobilité partagée
Augmentez le taux d'utilisation des véhicules grâce à un service de qualité
Optimisez vos coûts d'exploitation pour une affectation plus efficace de vos ressources
Assurez un meilleur service en automatisant les opérations de maintenance préventives et correctives
Recommandations automatiques des tâches de maintenance pour les techniciens terrain sur :
Les vélos/trottinettes : collecte des vélos cassés, swap des batteries, collecte des vélos abandonnés hors stations
Les stations : visite périodique, swap des batteries, réparation des bornettes
Planification d'opérations correctives par les managers ou l'équipe support client
Optimisation des tournées de maintenance
Témoignages
“Nos régulateurs sont vraiment satisfaits de la solution de Qucit. Ils sont heureux de constater que le travail est plus agile, qu’il faut moins de temps pour trouver des solutions aux problèmes et que les quantités de vélos à déplacer sont plus précises. Dans notre système, Qucit est également utilisé pour transmettre des tâches aux régulateurs et techniciens, ce qui facilite le travail quotidien puisque nous n’avons pas besoin d’une autre plateforme de communication.”
La maintenance, un élément central dans l’exploitation des systèmes de vélos en libre-service
“L’année 2020 aura été l’année du grand boom de la pratique du vélo en France” selon Vélo et Territoires. Cette année si particulière a engendré l’augmentation significative du nombre de vélos particuliers dans les rues mais aussi celle de l’utilisation des vélos en libre-service. Pour maintenir ces systèmes en parfait état de fonctionnement, la maintenance et l’entretien de ces flottes sont capitales. Pour autant, cet aspect central du secteur des VLS est souvent méconnu.
