Capitale des Flandres, Lille est une ville riche en architecture et en patrimoine qui se découvre à vélo ! La Métropole lilloise…
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“L’année 2020 aura été l’année du grand boom de la pratique du vélo en France” selon Vélo et Territoires. Cette année si particulière a engendré l’augmentation significative du nombre de vélos particuliers dans les rues mais aussi celle de l’utilisation des vélos en libre-service. Pour maintenir ces systèmes en parfait état de fonctionnement, la maintenance et l’entretien de ces flottes sont capitales. Pour autant, cet aspect central du secteur des VLS est souvent méconnu.
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Troisième ville du palmarès des villes cyclables de la FUB, Rennes est une destination phare pour les cyclistes en raison de…
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Deuxième ville la plus importante d’Estonie après la capitale Tallinn, Tartu est considérée comme …
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Qualifiée par ceux qui la connaissent de « perle d’Aquitaine », Bordeaux est une métropole traversée par la Garonne dans laquelle…
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Il y a un an, nous relevions le challenge de la TAM Montpellier : soutenir la croissance de leur système tout en optimisant leurs coûts d’exploitation. L’occasion pour nous de revenir aujourd’hui sur cette success story avec l’utilisation de Qucit Bike pour leur système VéloMagg’.
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Chez Qucit, nous travaillons depuis plus de cinq ans à l’amélioration des systèmes de vélo en libre-service. Nous avons d’ailleurs beaucoup écrit au sujet des systèmes de vélo en libre service (des différents modes d’utilisation dans les villes à la croissance assez récente des systèmes de e-vélos en libre-service). Force est de constater que la bicyclette est l’un des grands sujets du moment dans le monde de la mobilité urbaine !
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