Publications dans Cities
"Comment le nudge influence notre comportement en ville ?" - Résumé du meet-up

Le 25 mars 2021, se tenait la 5eme édition de notre série de meetup. Comment le nudge tend à devenir incontournable dans l’espace urbain ? Par quels moyens les collectivités intéressées peuvent être accompagnées dans ce changement ? Pour répondre à ces questions, ce meetup a réuni des intervenants de structures différentes : un cabinet d’études et de conseil (Psykolab), une direction interministérielle (DITP), un centre de recherche et d’expertise d’un grand groupe (Le Lyre - Suez). Découvrez le résumé des interventions passionnantes de nos participants !

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L’urbanisme tactique et le placemaking

Depuis mai 2020, de nombreuses initiatives, émanant principalement de collectivités pour faire respecter la distanciation sociale, se disent s’inspirer de l’urbanisme tactique. Pistes cyclables temporaires, élargissement de trottoirs ou encore terrasses de café sur des places de parking, se sont ainsi multipliées. Pour autant, le concept de l’urbanisme tactique, outil du placemaking (terme anglo-saxon signifiant “fabrique de l’espace”), va bien au-delà de ces aménagements temporaires…

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Le vélo en libre service, un succès français qui continue de progresser dans les villes

Chez Qucit, nous travaillons depuis plus de cinq ans à l’amélioration des systèmes de vélo en libre-service. Nous avons d’ailleurs beaucoup écrit au sujet des systèmes de vélo en libre service (des différents modes d’utilisation dans les villes à la croissance assez récente des systèmes de e-vélos en libre-service). Force est de constater que la bicyclette est l’un des grands sujets du moment dans le monde de la mobilité urbaine !

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Soirée de lancement : Qucit Comfort

Aujourd’hui, la fabrique des villes n’est plus seulement pensée par des praticiens (aménageurs, urbanistes, architectes) et des élus. De nombreuses initiatives d’urbanisme participatif et citoyen émergent et se multiplient dans les villes du monde entier. Aux maîtrises d’oeuvre et d’ouvrage vient s’ajouter une maîtrise d’usage…

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CitiesRaphaël CHERRIER
Les habitudes de déplacements dans le Grand Lyon

Les transports en commun représentent 20% des déplacements dans le Grand Lyon. L’excellent réseau lyonnais (métro, tram, trolley, bus et funiculaire) couvre une très large partie du territoire et explique en partie ce très bon chiffre. Cependant, la voiture reste le mode de déplacement plébicité avec une part modale de 42%. Des automobilistes qui perdent près de 31 heures par an dans les embouteillages.

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