Publications dans Cities
Le vélo en libre-service est-il synonyme d’inclusion sociale aux USA ?

Avec l'urbanisation croissante, les enjeux de mobilité urbaine et d'accès équitable aux services essentiels, comme la santé, l'emploi et l'éducation, deviennent cruciaux. Ces défis nécessitent des solutions pour assurer à tous un accès facile aux services indispensables. Aux États-Unis, où les disparités sont importantes, la micromobilité peut fortement influencer l'inclusion sociale.

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Comment le last-mile à vélo s’intègre dans les mœurs aux US, pays de la culture automobile ? Partie 1

Les États-Unis, 4ème plus grand pays du monde en superficie et 1ère puissance mondiale, sont un pays marqué par l’histoire de la mobilité. Il a toujours existé le besoin d’innover en matière de transports afin d’aller plus loin, plus vite.  Dans un contexte actuel d’urgence climatique et de densité urbaine croissante, comment intégrer le dernier kilomètre à vélo dans les mœurs américaines ? 

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Deux roues, deux continents : perspectives d'avenir du vélo partagé en Amérique du Nord et comparaisons européennes

À une époque où la durabilité et la réduction des  émissions carbones sont au cœur des préoccupations urbaines, le vélo en libre-service aux États-Unis transforme le paysage des transports. En 2023 plus de 157 millions de trajets ont été effectués témoignant de leur intégration croissante dans les stratégies de mobilité durable des collectivités. Mais quelles réalités se cachent derrière ces chiffres prometteurs ? Cet article explore l'état actuel, les défis, et l'avenir du vélo partagé en Amérique du Nord, proposant une analyse comparative avec l'Europe pour dessiner les perspectives de ce mode de transport en pleine expansion.

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20 millions de trajets ! Le boom des vélos électriques et ses défis en Amérique du Nord.

Les vélos électriques gagnent en popularité et sont de plus en plus utilisés dans des grandes métropoles comme New York et Vancouver, et dans des villes de taille plus modeste telles qu'Omaha et Lincoln. À Vancouver, l'introduction des vélos électriques a contribué à franchir le cap du million de trajets annuels pour la première fois en 2023. À New York, près de la moitié des déplacements effectués avec le système Citi Bike sont réalisés sur des vélos électriques, qui ne constituent que 20% de l'ensemble de la flotte.

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"Comment le nudge influence notre comportement en ville ?" - Résumé du meet-up

Le 25 mars 2021, se tenait la 5eme édition de notre série de meetup. Comment le nudge tend à devenir incontournable dans l’espace urbain ? Par quels moyens les collectivités intéressées peuvent être accompagnées dans ce changement ? Pour répondre à ces questions, ce meetup a réuni des intervenants de structures différentes : un cabinet d’études et de conseil (Psykolab), une direction interministérielle (DITP), un centre de recherche et d’expertise d’un grand groupe (Le Lyre - Suez). Découvrez le résumé des interventions passionnantes de nos participants !

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L’urbanisme tactique et le placemaking

Depuis mai 2020, de nombreuses initiatives, émanant principalement de collectivités pour faire respecter la distanciation sociale, se disent s’inspirer de l’urbanisme tactique. Pistes cyclables temporaires, élargissement de trottoirs ou encore terrasses de café sur des places de parking, se sont ainsi multipliées. Pour autant, le concept de l’urbanisme tactique, outil du placemaking (terme anglo-saxon signifiant “fabrique de l’espace”), va bien au-delà de ces aménagements temporaires…

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Le vélo en libre service, un succès français qui continue de progresser dans les villes

Chez Qucit, nous travaillons depuis plus de cinq ans à l’amélioration des systèmes de vélo en libre-service. Nous avons d’ailleurs beaucoup écrit au sujet des systèmes de vélo en libre service (des différents modes d’utilisation dans les villes à la croissance assez récente des systèmes de e-vélos en libre-service). Force est de constater que la bicyclette est l’un des grands sujets du moment dans le monde de la mobilité urbaine !

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Soirée de lancement : Qucit Comfort

Aujourd’hui, la fabrique des villes n’est plus seulement pensée par des praticiens (aménageurs, urbanistes, architectes) et des élus. De nombreuses initiatives d’urbanisme participatif et citoyen émergent et se multiplient dans les villes du monde entier. Aux maîtrises d’oeuvre et d’ouvrage vient s’ajouter une maîtrise d’usage…

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CitiesRaphaël CHERRIER
Les habitudes de déplacements dans le Grand Lyon

Les transports en commun représentent 20% des déplacements dans le Grand Lyon. L’excellent réseau lyonnais (métro, tram, trolley, bus et funiculaire) couvre une très large partie du territoire et explique en partie ce très bon chiffre. Cependant, la voiture reste le mode de déplacement plébicité avec une part modale de 42%. Des automobilistes qui perdent près de 31 heures par an dans les embouteillages.

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